日本汽车展（JMS），前身为东京车展，今年秋季将再次举办。2023年，我们参观了两年一度的车展，看到了一些最酷炫的汽车，其中包括丰田的越野小型货车。它被称为X-Van Gear概念车，显然，这家日本汽车制造商正在认真考虑将其投入生产。
据日本《Motor-Fan》报道，X-Van Gear Concept 即将量产，上市时将被命名为 Cross Van。该媒体未透露具体消息来源，但确认最早将于 2025 年 10 月发布，这意味着我们有可能在今年的日本汽车展 (JMS) 上看到这款金属材质的量产车型。据报道，其售价约为 300 万日元，按当前汇率计算约为 2 万美元。
比全轮驱动丰田 Sienna 更好
X-Van Gear 概念车（或称 Cross Van）并非像丰田 Sienna那样只是一款四轮驱动的小型货车。除了粗犷的外观之外，该车的设计理念是最大化实用性，旨在将 SUV 的冒险精神与小型货车的灵活实用性融为一体。它基于其他仅在日本销售的丰田小型货车（例如 Noah）打造，长 184.8 英寸（约 469.7 厘米），宽 71.6 英寸（约 189.7 厘米），高 73 英寸（约 189.7 厘米），比 Sienna 更小。
X-Van 还拥有三排座椅，最多可容纳六名乘客，并提供多种配置。前排乘客座椅可旋转，第二排座椅可折叠，可兼作餐桌，使车内空间宛如一个移动休息室，非常适合公路旅行和家庭出游。无障碍设施在其设计中也发挥了关键作用，取消了 B 柱，使上下车和装载更加便捷。
三菱得利卡的直接竞争对手
打造 X-Van Gear 概念车的丰田汽车车身公司 (Toyota Auto Body) 并未公布该车的技术规格，但Motor-Fan表示，量产版将提供两种动力系统选择。一种是纯内燃机，搭载丰田卡罗拉使用的 2.0 升 Dynamic Force 发动机；另一种是电动系统，搭载 1.8 升发动机。后者将配备全轮驱动系统。
Cross Van 即便真的问世，也不会成为全球首款越野小型货车。这一殊荣属于三菱得利卡 (Delica)，它在美国市场长期以来鲜为人知，自推出以来一直占据着市场主导地位。有趣的是，三菱在上届 JMS 上还推出了一款名为 D:X Concept 的更坚固耐用的载人车型，如果这款车投入生产，很可能会抢占 Cross Van 的风头。
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